به گزارش ماهنامه مهندسی حفاظت از حریق: این قراردادها خدمات نجات و اطفاء حریق صنعتی بلندمدت برای شرکت‌های INEOS Nitriles، Navigator Terminals، و Huntsman Tioxide و مناطق مجاور آنها در ناحیه Seal Sands، فراهم می‌سازند. مدیریت ریسک CFB تحت یک توافق خدمات مشترک، محافظت از منابع را به صورت شبانه‌روزی و پیوسته برای این شرکت‌ها اجرا خواهد نمود ضمن اینکه ارزش افزوده و صرفه جویی های اقتصادی قابل توجهی نیز به همراه خواهد داشت.
در مهندسی حریق می خوانید: بخش مدیریت ریسک CFB که در سال ۲۰۱۱ تأسیس گردید، به عنوان اولین واحد در نوع خود که توسط یک سازمان آتش‌نشانی انگلستان دایر شده است، فعالیت می‌کند. امروزه این واحد دارای یکی از بزرگ‌ترین نیروی کاری در انگلستان بوده که قابلیت و مهارت لازم برای اجرای عملیات در شرایط سخت و خطرناک را در اختیار دارد.
ادامه مطلب
با توجه به اینکه برخی حوادث بزرگ صنعتی جهان از نقص در سیستم‌های
مدیریت ایمنی فرآیند ناشی شده، همواره دولت‌ها تلاش‌های بسیاری را در زمینه
بررسی عوامل موثر در حوادث فرآیندی و اثرات آنها نموده‌اند.
به گزارش ماهنامه مهندسی حفاظت از حریق،
در این رابطه انجمن ایمنی و بهداشت شغلی آمریکا (OSHA) هم استاندارد سیستم
مدیریت ایمنی فرآیند را برای مواد شیمیایی خطرناک تدوین و ارایه کرده است.
هدف از این استاندارد، جلوگیری از انتشار مواد شیمیایی خطرناک حاصل از
فرآیند و همچنین کاهش پیامدهای ناشی از آن می‌باشد.
در اینجا فرآیند،
هرگونه فعالیت یا ترکیبی از فعالیت‌های مختلف است که شامل استفاده،
نگهداری، تولید و جابجایی مواد شیمیایی خطرناک می‌باشد. همچنین مخازن و
ظروف مربوط به مواد را نیز در بر می‌گیرد. استاندارد مزبور ایجاب می‌کند که
یک برنامه فراگیر مدیریتی به‌کار گرفته شود که متشکل از تکنولوژی‌ها،
دستورالعمل‌ها و روش‌های مطلوب باشد.
لذا دوره تخصصی مدیریت ایمنی فرایند PSM فروردین ماه ۹۶ بمدت ۱۶ ساعت و با اعطای گواهینامه از مرکز تحقیقات و تعلیمات وزارت کار برگزار می گردد.
ادامه مطلب
به گزارش ماهنامه مهندسی حفاظت از حریق، از زمان بحرانی مالی یونان، تعداد افراد متکی به مساعدت‌های اجتماعی در حال افزایش بوده است. بنابراین در سال ۲۰۱۲ میلادی انجمن “Greek Aid” Griechenlandhilfe وظیفه ارائه حمایت های انسان دوستانه ملی را برای بیمارستان ها و دیگر مؤسسات اجتماعی به صورت داوطلبانه بر عهده گرفت. یکی از این بخش ها خدمات آتش نشانی یونان می باشد که به تجهیزات جدید نیاز دارند. مهندسی حریق
از این رو شرکت Rosenbauer تا به امروز بیش از ۲۴۰ جفت دست‌کش Safe Grip 2 و ۱۱ جفت چکمه AUSTRIA به “Greek Aid” تحویل داده است که به زودی به یونان ارسال گردیده و در این کشور توزیع خواهند شد. دست کش های مقاوم در برابر حرارت و چکمه های آسان پوش با کفی های مقاوم در برابر سوراخ شدگی، ایمنی لازم را برای عملیات مختلف فراهم می سازند. این تجهیزات مواردی هستند که از نقطه نظر عملیات متعدد سالانه(که از این میان، ۳۲٫۰۰۰ مورد مربوط به حوادث آتش سوزی می باشد) بیش از ۱۵٫۶۰۰ آتش نشان یونانی واقعاً به آن ها نیاز دارند.
ادامه مطلب
به گزارش ماهنامه مهندسی حفاظت از حریق: چکمه های Pluto و Talos به علت دارا بودن فناوری زیره لاستیکی تزریق‌شده با چگالی دوبرابر انتخاب شده‌اند که بدلیل مواد و فرآیند تولید، اتصال بسیار قوی بخش رویه و زیره و همچنین ماندگاری بالا در سخت‌ترین شرایط را فراهم می‌آورند. Pluto از پیشرفته‌ترین فناوری پوششی بهره می‌گیرد (پارچه‌های CROSSTECH تولیدشده توسط شرکت GORE)، که در برابر نفوذ آب، خون و مایعات بدن از فرد محافظت می‌کند و دارای قابلیت تنفس‌پذیری و حفاظت در برابر مواد شیمیایی می‌باشد.
در مجله حریق می خوانید: مهندس Richard Habany ، مدیر فروش و عملیات شرکت Goliath Footwear توضیح داد: “ما مفتخریم که در حال ادامه همکاری و تهیه چکمه‌های YDS برای منطقه شمال غرب هستیم. ما به منظور حفظ رابطه‌ای قوی با گروه خدمات شمال غرب تلاش می‌کنیم تا مناسب‌ترین و باکیفیت‌ترین محصولات و خدمات را همان‌گونه که از ما انتظار می‌رود ارائه نماییم.”
ادامه مطلب
مواجهه با گرمای سوزان تولید شده توسط شعله‌های آتش، یکی از وظایف
روزانه خودروهای آتش نشانی محسوب می‌شود. ولی وقتی این خودروها در شرایط
گرم و خشک کشور قطر مورد استفاده قرار گیرند، بایستی برای سازگاری با این
وضعیت ها بخوبی تجهیز شده باشند.
به گزارش ماهنامه مهندسی حفاظت از حریق،
شرکت Angloco که در ساخت خودروهای آتش نشانی پیشگام بوده و از سال ۱۹۷۲
میلادی در یورک‌شایر غربی، مستقر گردیده است، در تولید خودروهای اطفاء حریق
با کیفیت بالا برای خریداران سراسر جهان شامل منطقه کارائیب، آسیای شرقی و
خاورمیانه تخصص دارد. لذا هنگامی که درخواست هایی برای یک خودرو اطفاء
حریق چندمنظوره با مشخصه‌های عالی و بالاب
در مجموع، تولید خودروی اطفاء حریق، ۸ ماه و انتقال آن به قطر برای آغاز عملیات در بخش صنایع نفتی ۳۰ روز به طول انجامید. Auty بر این نکته تاکید دارد که کیفیت، انگیزه اصلی شرکت بوده و تحت تاثیر ملاحظاتی که تاکنون از سوی R-M دریافت نموده است، قرار دارد. وی در پایان عنوان می کند، “حمایت و پشتیبانی متخصصان فروش فنی R-M عالی است. گروه رنگ آمیزان مجرب ما در هر مرحله از این مسیر شرکت داشته اند. R-M یک طرح عملیاتی و یک دستورالعمل مکتوب برای رنگ آمیزان ارائه نموده است که توسط مراجع سلامت و ایمنی پشتیبانی می شود و کارآزمایی جاری محصولات R-M در مرکز مربوطه در Milton Keynes اجرا خواهد شد. ما با ساخت این خودروی اطفاء حریق اولیه، توانستیم به موفقیت بزرگی دست یابیم و بدنبال همکاری طولانی مدت و پویا با R-M هستیم.”
ادامه مطلب